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政策调整:特殊性筑牢增值根基
在北京机动车调控政策持续深化的背景下,公户京牌的特殊属性愈发凸显。2025 年北京小客车指标配额中,燃油指标只占 2 万个
,个人摇号中签率跌至百分之0.03,新能源指标排队周期突破 8 年。而公户京牌作为企业专属资源,需满足 “上年度纳税额≥5
万元”“无经营异常” 等特定条件方可转让,政策门槛进一步压缩供给。尤其是京 A8 等特殊号段,存量不足 1800 副,年流通
量只有百余副,特殊性远超普通指标,为长期增值奠定基础。

增值实证:百分之12-15年度增长跑赢市场
公户京牌的投资价值已被市场充分验证,年增长率百分之12-15成为行业共识。数据显示,2020-2025 年公户燃油京牌价格实现翻倍
,某投资者 2020 年以 18 万元购入海淀公司京牌,2024 年以 38 万元售出,年度收益超百分之16。特殊号段表现更突出,京 A8
系列公户车牌年均涨幅达百分之9-13,无字母、数字连贯的靓号溢价幅度达百分之20-25。这一收益水平不但跑赢 CPI 8 个百分点,
更远超同期沪深 300 指数百分之3.2 的平均收益,成为抗通胀的可靠资产。
流通优势:灵活转让增强投资吸引力
相较于房产等大宗资产,公户京牌具备高流动性优势,进一步强化投资属性。通过股权变更即可完成合规转让,在专门中介撮合下
,2 周内即可完成,商事变更周期需 3-5 个工作日。目前市场上,传统燃油公户京牌交易价集中在 30-40 万元,城六区特殊标的因
迁移便利更具溢价空间,而新能源公户指标价格相对平缓,形成差异化投资选择。这种 “易交易、高溢价” 的特性,让公户京牌
成为资产配置中的灵活选项。

对公户而言,京牌不单是出行凭证,更是兼具实用与投资价值的战略资产。企业可持有多个公户京牌,满足商务接待与业务扩张需
求,特殊号段更能增加品牌形象。在财税层面,购车可享受增值税抵扣与折旧费用计入成本的双重优惠,进一步降低持有成本。20
25 年海淀区某企业收购案中,带京牌的标的公司估值较同类企业高出百分之18,凸显京牌对资产包的增值效应,使其成为企业多
元化配置的合适标的。

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