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蓝牌车主必看！2025年京牌政策调整，实现真正的“油电自由”

大成并购，公户京牌咨询 156-0084-0084 作为一名在北京拥有多年驾驶经验的车主，我一直留意北京小客车指标政策的调整。直至今年9月，北京机动车调控管理办公室发布的一则提醒，让我感到安心——普通小客车指标可以在燃油车和新能源车之间多次转换！这意味着持有普通指标（通常称为“蓝牌”）的车主，能够依据实际需要在油车和电车之间进行选择，不需再为“一次选定，长期受限”而担忧。<img src="/uploads/allimg/20251025/1-25102514162S46.png" alt="1.png" width="800" height="599" border="0" vspace="0" title="1.png" style="width: 800px; height: 599px;"/>  <h6>一、政策要点：普通指标实现“油电双向选择”</h6>依照《〈北京小客车数量调控暂行规定〉实施细则（2025年修订）》第29条规定，使用普通小客车指标购置的新能源小客车在转让或报废之后，可以再次申请普通小客车更新指标。也就是说，持有普通指标的车主能够选择购买燃油小客车、纯电动小客车、插电式混合动力（含增程式）小客车或燃料电池小客车等。更值得关注的是，这类转换不设次数——今天你可以用指标选购电车，使用几年后换回油车，之后若需要还可再次选择电车，完全依据个人意愿！实际上这项政策并非刚刚施行，而是从2021年北京推行“摇号新政”后便已存在。那为何今年9月要再次强调呢？是因为长期以来，不少车主误认为“油车指标一旦购买电车，之后便不能再买油车”，甚至有人以为“蓝牌转为绿牌后，若想再次换回蓝牌，只允许一次转换”。这类误解使得一些车主即便想尝试新能源车，也因为顾虑失去燃油车指标而犹豫。如今相关部门再次明确说明，正是为了澄清这一不实信息。   <h6>二、政策背景：为何在当前阶段重申此项规则？</h6>1.在鼓励“油改电”的同时保障选择空间北京交通委相关负责人员曾说明，此项政策设计有两个考虑：一方面，通过保留普通指标的“可回溯性”，减少消费者尝试新能源车的心理障碍，加速存量燃油车向电动化过渡；另一方面，也为消费者留出选择燃油车的余地，避免“单一化”政策可能带来的不适应。简单来说，既希望鼓励大家多体验电动车，也不希望迫使大家做出“非此即彼”的选择。2. 呼应加速汽车消费导向此项政策的明确，也与中办、国办印发的《提振消费专项行动方案》中提出的“推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变”相呼应，进一步协调车辆增长控制与消费者需求之间的关系。 <h6 style="margin-left:0;text-indent:0">三、注意事项：以下几点需要了解</h6> 1.号牌不能跨类型保留虽然指标可以多次转换，但有一点需留意：车辆号牌不能跨类型保留。当你从燃油车转为新能源车时，原有的蓝色牌照将交回号牌库，更换为绿色新能源牌照；之后若再从新能源车换回燃油车，需要重新选取号牌，无法保留原先的蓝色牌照。不过，这只是更换号牌的问题，不会改变你的指标属性。你的普通小客车指标仍然有效，可以继续用于购买小客车。2. 普通指标与新能源指标的根本差异这一点尤为关键：此项转换便利只针对“普通小客车指标”。如果你通过家庭积分或轮候取得的是“新能源指标”，那么它只可用于购买符合条件的新能源车（纯电动或燃料电池车），且后续更新时也只能继续使用新能源指标，不能转为普通指标。而普通指标（不论是通过摇号获得还是更新指标）则具备更广的适用性，可以在油车和电车之间按需选择。 <img src="/uploads/allimg/20251030/1-251030105150216.jpg" alt="发文二维码.jpg"/> <h6>四、车主参考建议：如何依据新规则做出合适选择</h6>1.结合实际需要灵活选择有了这项政策，车主在做决定时压力减轻不少。现在你可以：根据使用场景选择：若主要用于城市通勤，具备充电条件，可以考虑选择电车，享受较低的使用成本；若常跑长途，充电不便，则选择油车或混动车型。依据技术发展选择：现在可以安心尝试电车，不用担心将来电池技术有重大突破时，自己受限于现有选择。考虑经济性选择：可以依据当前经济情况选择更合适的车型，无需过度顾虑长远制约。2.留意指标使用期限无论是普通指标还是新能源指标，有效期均为12个月，逾期未使用将失效。因此取得指标后，要在规定时间内购置车辆并完成登记，以免造成指标作废。3.关注相关配套措施虽然指标管制有所放宽，但其他因素仍需考虑：充电条件：老旧小区安装充电桩仍存在困难，北京部分老旧小区充电桩安装比例不高；保值情况：目前新能源车的保值率仍普遍低于燃油车，使用三年后新能源车残值相对较低；技术更新：电池技术仍在不断发展，现在购置的电动车数年后可能面临技术迭代。 <h6>五、政策影响：汽车市场迎来新变化</h6>1.普通指标价值增强此项政策明确后，“普通小客车指标”的实际价值有所增加——它不再是一个只限于燃油车的指标，而是成为具备较广适用性的指标，能够依据实际需求在油车与电车之间转换，实用程度超过单一类型的新能源指标。2.加快汽车市场活跃度政策的灵活度有望带动置换市场，消费者更换车辆的频率可能增加，因为无论当前使用的是燃油车还是新能源车，下一次购车时都具备充分的选择空间。这对于定位较高的品牌和新能源车型较为有利，因为消费者在置换时往往倾向于选择升级车型或体验新技术。  <img src="/uploads/allimg/20251024/1-251024140Zb44.png" alt="4.png" width="800" height="600" border="0" vspace="0" title="4.png" style="width: 800px; height: 600px;"/> <h6>总结</h6>作为一名北京车主，我对这一政策的明确表示认可。它让我们不再受困于“选择顾虑”，能够切实依据自身实际需求和使用情况来挑选车辆，而不是被指标政策过度约束。虽然号牌不能跨类型保留稍显不便，但与指标带来的选择便利相比，这一点是可以接受的。如今，我们能够更加自主地安排“油电使用方式”！ 大成并购，公户京牌咨询 156-0084-0084

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